سیستم میراگر لاستیکی و هیدرولیکی دربادبندها

د رکمک فنرهای لاستیکی نصب شده در کامیون های جدید به طوری که اگر کامیون با سرعت متوسط بالایی از کامیون های که فاقد کمک فنرهای لاستیکی هستند از روی دست اندازها یا سرعت گیر ها با بار متوسط 30 تن عبور کند خیلی نرم نیروهای حاصل از این نیروی دینامیکی مستحلک و تخلیه می شود ولی کامیون فاقد این سیستم با ضربه های شدید و پر سر و صدایی مواجه می وشد. من این ایده را در حین عبور به وسیله موتورسیکلت از روی یک سرعت گیر به طوری که کامیونی که دارای این سیستم بود و با سرعت «بالاتری از من پشت سر و هم جهت من عبور و هماهنگ با من از روی سرعت گیر بدون ترمز کردن عبور کرد موقعیت من بر روی موتورسیکلت به گونه ای بود که من راحت و مسلط بر قسمت زیرین کامیون عکس العمل های این سیستم لاستیکی را دیدم. هدف از این طراحی سیلندر های کششی - فشاری در بادبندهای ساختمان تقلیل ضربه های حاصل از زلزله بر پیکر و اعضای سازه های فولادیست به گونه ای که این سیلندر ها نیورهای (کششی - فشاری) وارد بر بادبندها را کاهش داده و شدت ضربه را گرفته و به صورت حرکتی نرم و یکنواخت چه در کشش و چه در فشار بر سازه اعمال نمایند. طرح این سیلندر ها همانند کمک فنر است. کمک فنر ضربه های فشاری وارد بر وسایل نقلیه را گرفته و مانع ورود ضربه بر پیکر وسایل نقلیه شده و از شدت آن می کاهد.

Keywords:

میراگر , بادبند , لاستیک , هیدرولیک , زلزله , قاب های مهاربندی