بهنام امینی - نویسنده ی مسئول، عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی
حمیدرضا صالحپور - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی

مطالعات بسیاری در زمینه اثر جدا از هم ضریب اصطکاک یا عمق بافت بر روی تصادف ها در راه انجام شد، ولی تاکنون پژوهشگراناثرهای این دو متغیر را با هم نسنجیده اند. در این پژوهش اندرکنش اصطکاک و عمق بافت رویه آسفالتی و نرخ تصادف های، در سی مقطعآزادراهی بررسی شده است. در این راستا آمار و داده ها تصادف ها جمع آوری و برای اندازه گیری ضریب اصطکاک دستگاهی طراحی و ساختهشد. با تحلیل رگرسیون غیر خطی روی آمار و داده ها یک الگوی نمایی ترکیبی به دست داده اند. نتیجه های الگوسازی نشان می دهد که برخلافرابطه موجود میان ضریب اصطکاک و عمق بافت روسازی، هر یک از آ نها اثرهای مستقلی دارند که می تواند کاهش چشمگیری در نرختصاد ف های آزادراهی ایجاد کند.

مقاومت لغزشی روسازی، ضریب اصطکاک روسازی، عمق بافت، تصادف های آزاد راهی، نرخ تصادف