آرمان شه بخش - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی، گروه مهندسی عمران-راه و ترابری، آمل، ایران.
حسن ذوقی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

در شبکه معابر شهری، شامل مجموعه ای از راه ها و تقاطع ها می باشد . تقاطع ها به عنوان بخشی از شبکه معابر شهری، از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند و کارایی، ایمنی، سرعت و ظرفیت معابر، وابسته به عملکرد آنها می باشد. طراحی نامناسب برخی میدان ها و ازدحام ایجاد شده به لحاظ رشد ترافیک در سال های اخیر منجر به عدم اعتماد به میدان ها و جایگزینی با تقاطع های چراغدار گردیده است. ا ما تحقیقات نشان می دهد طراحی بهینه و مناسب میدان ها از طیق کانالیزه کرده جریان ترافیک نه تنها عملکرد ایمنی بالایی دارد، بلکه دیگر اثرات مطلوب میدان در مقایسه با دیگر تقاطعات، اگر در شرایط مناسب احداث و اجرا شوند، چشمگیر خواهد بود. لذا در این مقاله به مقایسه عملکردی تقاطع ها و میدان ها به لحاظ ایمنی از طریق انجام فرآیند مقایسه ای زوجی به روش تصمیم گیری چند معیاره AHP استفاده شد و عوامل اصلی رخداد تصادف در تقاطع های همسطح شهری ( تقاطع و میدان ) شناسایی و میزان اثر هر یک از این عوامل در رخداد تصادف وزن دهی شده است. سپس به جهت ارزیابی میزان تاثیر هر یک از مولفه های اصلی بر ایمنی میدان ها نسبت به ارائه یک مدل ریاضی با در نظر گرفتن معیارهای هندسی و ترافیکی طراحی پرداخته شده و پارامترهای اصلی و اثرگذار بر عملکرد ایمنی میادین در قالب این مدل ارائه شده است.

تقاطع، میدان، ایمنی، خط سفید، مدلسازی