محمدرضا گودرزی - استادیار گروه عمران دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی (ره)
حمید درویشی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی (ره)
رضا نظام الاسلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه بوعلی سینا

یک سیستم مدیریت روسازی یک ابزار ارزشمند و یکی از عناصر مهم در زیرساخت های حملونقل بزرگراه است. بدلیل تغییرات سریع و رو به زوال رفتن سریع روسازی که باعث افزایش بار ترافیکی و اتلاف بودجه می شود، مقادیر زیادی از داده های روسازی پی درپی و بطور مداوم جمع آوری و به روز می شوند، که در نهایت منجر به تشکیل سریع پایگاه اطلاعاتی جامع روسازی خواهد شد. سیستم تخصصی مبتنی بر دانش برای حل مشکلات مختلف حمل و نقل توسعه دادهشده است. این مقاله، کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی در مدیریت روسازی و توسعه تئوری و الگوریتم برای یک روش جدید درخت تصمیم گیری استنتاجی را ارائه می دهد که هم مکانی براساس درخت تصمیم نام گذاری می شود. این روش توانایی تصمیم گیری پرسنل نگهداری روسازی و استراتژی های بهبود روسازی را افزایش خواهد داد. این نظریه از کاستی ها در الگوریتم های استنتاجی درخت تصمیم گیری (قدیمی) زمانی که در استراتژی رفع نقص روسازی اعمال شده ناشی می شود. الگوریتم پیشنهادی از هم مکانی مشخصات و ویژگی های اطلاعات مکانی انتقال یافته به پایگاه اطلاعاتی روسازی استفاده می کند. در الگوریتم پیشنهادی، یک رویداد متمایز می تواند به دو یا چند مقدار نسبت داده شده که در دامنه زمانی و مکانی به طور همزمان اتفاق می افتد وابسته باشند. در این مقاله کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی در سیستم مدیریت روسازی و همچنین کاربرد درخت تصمیم هم مکان در مدیریت روسازی ارائه شده است.

مدیریت روسازی، تعمیر و نگهداری و بهبود روسازی، GIS (سیستم اطلاعات جغرافیایی)