افزایش عملکرد خط کشی روسازی ها با روش های نوین پیشگیری از یخ زدگی در فصل زمستان

در بسیاری از موارد کاهش عملکرد و سرویس دهی نامناسب خط کشی روسازیها، در نتیجه بروز مشکلات در سطوح آسفالتی میباشد، مثلاً از علل عمده ترک خوردگی پوششهای ترافیکی وجود ترکهای مختلف در سطح آسفالت میباشد. زیرا به مرور زمان و تحت تاثیر شرایط مختلف دمایی، انقباض و انبساط ناشی از ترک های موجود در سطح آسفالت به پوشش های ترافیکی نیز منتقل شده و باعث ترک خوردگی و جدا شدن آنها از سطوح اجراء میگردد. متاسفانه آسفالتهای اجراء شده بر سطوح از انعطاف پذیری حرارتی مناسبی برخوردار نیستند. زیرا در فصل زمستان و در شرایط آب و هوایی سرد که دما کاهش پیدا می کند و کل مخلوط آسفالتی منقبض می گردد، بایستی لایه بین مصالح آسفالت کش بیاید و اجازه ندهد که لایه بین مصالح شکسته شود، ولی در عمل اینچنین نمی باشد. از طرفی از علل عمده تصادفات در فصول بارندگی، یخزدگی یا پوشیده بودن جاده از برف است که خسارات فراوانی چون صدمه به سرنشینان وسیله نقلیه، اتلاف در وقت و انرژی، ایجاد آلودگی در محیط زیست، تخریب سازه های راه، تراکم ترافیک و افزایش احتمال تصادفات ثانویه را به همراه دارد. در همین راستا دولت هر ساله جهت ایمن کردن معابر هزینه های سنگینی متحمل می شود. روش رایج جهت زدودن برف و یخ ازسطوح استفاده از مخلوط نمک و شن می- باشد. نمک باعث افزایش میزان خاصیت الکترولیت آب می گردد و شکسته شدن آسفالت را تسریع می کند و افزدون شن در این شرایط موجب افزایش اصطکاک مکانیکی لاستیک ماشینها و سطوح آسفالت شده و نهایتاً باعث زدودن سطح آسفالت می شود. پاشش نمک و شن پس از بارش برف، لطمات جبران ناپذیری نیز به پوشش های ترافیکی وارد می کند. ترکیب نمک و آب و پاشش آن در اثر عبور ماشین ها بر سطوح رنگ شده باعث می شود که این ذرات همانند سندبلاست عمل نموده و اتصال رنگ با سطح آسفالت را کم کند و رنگ به راحتی از روی سطح جدا شود. ضمناً فشار چرخ های ماشین بر ذرات شن باعث افزایش فشار وارده بر رنگ شده و جدا شدن رنگ از سطح آسفالت را تشدید می کند. لذا میزان آسیب پذیری پوشش های ترافیکی در هنگام استفاده از مخلوط نمک و شن جهت یخزدایی معابر شدت بیشتری میگیرد.

Keywords:

خط کشی روسازی ها , ترک های سطح آسفالت , حمل و نقل , ایمن , راه سازی , یخزدگی , سیستم های هوشمند , De-icing , Anti-icing