محمدرضا حسینی عزیز - هنرستان هوانوردی دانش پرواز، بجنورد
رقیه بی بی حسینی عزیز - شرکت مهندسین مشاور خاک و سازه بیژن یورد، بجنورد

بررسی میدان جریان اطراف اجسام تقارن محوری مانند هواپیماها، مورد توجه محققین زیادی بوده، تا بهصورت آزمایشگاهی یا عددی به این مهم دست یابند .زیرا چنین اجسامی غالبا برای طراحی شکل بدنه اصلی وسایل متحرکدر هوا یا آب مانند هواپیماها، زیردریاییها، اژدرها و غیره مورد استفاده قرار میگیرند .ویژگیهایی مانند نوع وم حل گذار و جدایش لایه مرزی، پدیده شناسی گردابههای مختلف تشکیل شده در اطراف بدنه قو سمتهای جانبی یکوسیله پرنده بررسی شدهاست .بررسی پایداری وک نترل پذیری حرکت این وسایل متحرک، احتیاج به پیشبینی صحیح مقادیر نیروها وم مانهای وارد به جسم دارد .اجسام تقارن محوری هنگامی که انحراف سمتی پیدا میکنند، نواحی جدایش گردابهای بزرگی را ایجاد میکنند .این جریانهای گردابههای، روی پسای بدنه، مانورپذیری و غ یر ه تاثیرگذار میباشد .یکروش مناسب برای کاهشاثرات جریان گردابههای، استفاده از مولدهای ورتکساست .مولدهای ورتکسروی جریان بالای لایه مرزی تاثیر میگذارند و خطوط جریان را با استفاده از تولید ورتکسهای کوچک اصلاح میکنند .تولید این ورتکس سبب انتقال انرژی به لایه مرزی شده وا ز جدایش جریان جلوگیری میکند .مولدهای ورتکس همچنین میتوانند جریان را در شرایط آرام وی کنواخت حفظ کنند .در واقع، استفاده از مولدهای ورتکس سبب آمیختن جریان با مومنتم بالا با لایه مرزی شده وبا عث میشوند که گرادیان فشار معکوس کاهش یابد. در این مطالعه ابتدا تعاریف اساسی بیان و سپس تحقیقات دیگران را در این مورد بررسی و مقایسه می شود

جریان آشفته، ورتکس، مولد