حمید جلیلی راثی - دانشجو کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی جاسب

لرزش پدیده ای است که معمولاً هنگامی که مسئله صدای حاصل از درگیری چرخدنده ها مد نظر قرار می گیرد مطرح می شود.این پدیده که بر اثر درگیر شدن دندانه های یک چرخدنده مخروطی و یا هیپوئیدی در جریان کار یک مکانیزم متحرک می تواند بوجود آید ، باعث تولید صدا و آزار و اذیت مشتری شده و یکی از پارامترهای مهم و حساس برای سنجش کیفیت محصولات تولید کنندگان خودروهای سواری دارای اکسل عقب بوده و هست. این تحقیق بحثی درباره ماهیت لرزش و پارامتر هایی که روی آن تاثیر می گذارند را دارد .همچنین در این تحقیق روشهایی که جهت آنالیز لرزش تولید شده توسط چرخدنده ها در جریان ساخت و هنگام کار روی خودرو، ارائه شده است را مطرح می نماید. در این تحقیق انجام شده علت نیاز به کاهش صدای چرخدنده های اسپیرال و هیپوئید تاکید رایج و شایع بر ایجاد محیطی ساکت و آرامی باشد که بسیاری از تولید کنندگان خودروهای سواری را براین فعالیت و تکاپو واداشته، تا برای کاهش مقدار صدای حاصل از خودرو و اکسل و مطالعه و تحقیق بر روی برنامه های اجرایی آن متعهد شوند.اگر چه صدای چرخدنده ها از نظر دامنه از صدای کلی خودرو ، پایین تر است ولی در اکثر موارد صدای نسبتاً واضح و نافذ آن آنرا مبدل به یکی از آزار دهنده ترین صدا های خودرو می سازد. از این رو تولید کنندگان خودروهای سواری با انجام مطالعات و آزمایشات فراوان به دنبال روشهایی برای اندازه گیری و یافتن علل ریشه ای تولید صدا بوده اند و در این راه به نتایج ارزنده ای نیز دست یافته اند.مکانیزم تولید صدا توسط یک چرخدنده بیشتر چرخدنده هایی که برای انتقال قدرت استفاده می شوند، در یک محفظه مخصوص نصب می گردند شکل ( 1) . بنا بر این یا نباید صدایی بگوش برسد و یا حداقل می بایست صدای خیلی کمی به گوش برسد.

لرزش، هیپوئید، چرخدنده، صدا، دیفرانسیل