مکانیابی ایستگاه های امدادرسانی در شرایط بحران با در نظر گرفتن زمان های سفر

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 521

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

DMHSE03_058

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

Abstract:

حضور به موقع وسایل نقلیه امدادرسانی در زمان بحران میتواند نرخ مرگ و میر و شدت جراحات را تا حد زیادی کاهش دهد. مکان استقرارتسهیلات امدادرسانی و تعداد خدمت دهندگان (وسایل نقلیه اورژانسی) مستقر در هر تسهیل، از جمله عواملی هستند که عملکرد این تسهیلاترا تحت تأثیر قرار میدهند. فاصله تسهیلات تا مراکز جمعیتی در معرض بحران، از یک سو بر مدت زمان سفر وسایل نقلیه اورژانسی و ازسوی دیگر بر میزان ازدحام در تسهیلات تأثیرگذار است. وسایل نقلیه امدادرسانی از زمانی که برای ارائه خدمت، اعزام می شوند تا زمانرسیدن به مرکز امداد، در دسترس نیستند. بنابراین، افزایش فاصله تسهیل تا مشتری، باعث افزایش کل زمان خدمت و در نتیجه افزایشاحتمال وقوع ازدحام در تسهیلات می گردد. از طرفی، با استقرار تعداد بیشتری مراکز امداد در نواحی پرجمعیت و تخصیص تعداد بیشتریخودروی امدادرسانی به آنها، احتمال در دسترس نبودن وسایل نقلیه و در نتیجه حجم مشتریان از دست رفته، کاهش می یابد. در این مقالهیک مدل ریاضی جهت تعیین مکان بهینه مراکز امدادرسانی و تعداد خودروهای امدادرسان با هدف بیشینه کردن متوسط نرخ مصدومانپوشش یافته ارائه می شود. از طریق حل تعدادی مثال عددی، تأثیر پارامترهای اثرگذار بر روی حجم مشتریان پوشش یافته، بررسی می گردد.

Authors

جمال ارکات

دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه کردستان

شکوفه زمانی

دانشجوی دوره دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه کردستان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • ابلاغی نوسط مقام معظم رهبری 1384 /02/03 _ ...
  • دانشگاه تهران، 27 و28 اردیبهشت 1395 ...
  • Daskin M. A maximum expected covering location model: formulation, properties, ...
  • ReVelle C, Hogan K. The maximum availability location problem. Transportation ...
  • Sorensen, P., Church, R. Integrating expected coverage and local reliability ...
  • Larson, R. C. "A hypercube queuing model for facility location ...
  • Larson, R.C. 22 Approximating The Performance OfUrban Emergency Service Systems", ...
  • Geroliminis, N., Kepaptsoglou, K., Karlaftis, M. A hybrid hypercube - ...
  • Atkinson, J., Kovalenko, I. Kuznetsov, N. and Mykhal evych, K. ...
  • _ Davoudpou, H. Mortaz, E. Hosseinijou, S. A. A new ...
  • Toro-Diaz, Hector. Mayorga, Marya E. Chanta, Sunarin. McLay, Laura A. ...
  • Souza, Regiane Maximo d. Morabito, Reinaldo. Chiyoshi, Fernando Y. Iannoni, ...
  • Ianonni, Ana Paula. Chiyoshi, Fernando. Morabito, Reinaldo. A spatially distributed ...
  • Brandeau, M., Larson, R.C. Extending and applying the hypercube queuing ...
  • Burwell, T.H., Jarvis, J.P., McKnew, M.A., Modeling co-located servers and ...
  • Berman, O., R. C, Larson., S.S, Chiu. Optimal server location ...
  • Marianov V, ReVelle C. The queueing maximal availability location problem:a ...
  • نمایش کامل مراجع