فریبا اجلی - کارشناس ارشد هوافضا پژوهشگاه هوافضا
محمد سعیدی - دانشجوی کارشناسی هوافضا پژوهشگاه هوافضا
محمود زمانی - استاد دانشکده هوافضا، عضو هسته قطب علمی هوافضا دانشگاه صنعتی امیرکبی
فائزه راثی - دانشجوی دکتری پژوهشگاه هوافضا

در این مقا له برای بررسی اثرات صدمه بر روی بال نامحدود، صدمه ای به شکل دایره بر روی بال با مقطع NACA64 1 - 412 مدلسازی و جریان سیال اطراف صدمه و داخل آن مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است . به دلیل ایجاد سوراخ صدمه روی بال نامحدود جریان سیال از داخل آن عبور کرده و باعث ایجاد جت جریان می شود. بسته به زاویه حمله بال دو نوع جت ایجاد می شود، جت ضعیف و قوی. مطالعه جریان نشان می دهد که در داخل صدمه دو دسته گردابه با جهت های مخالف هم ایجاد می شود، جهت گردابه بالایی ساعتگرد و گردابه پایینی پادساعتگرد می باشد، سپس جت جریان از انتهای صدمه و پشت گردابه ها خارج می شود. اثر صدمه در زاویه های حمله بالا باعت افت راندمان ایرودینامیکی بال نامحدود می شود.

بال صدمه دیده - تحلیل عددی- جت ضعیف- جت قوی- جریان گردابه ای