احسان اله زمانی - کارشناسی ارشد حمل و نقل دریایی، مدیر شعبه شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه شعبه بندر آستارا
علی کریمی - کارشناسی ارشد مدیریت دولتی، اجراییشرکت خدمات بندری و دریایی کاوه شعبه بندر استارا

حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از اصلی ترین ارکان تجارت به شمار می رود در دنیای کنونی صاحبان صنایع به دنبال حداقل سازی هزینه های تمام شده محصولات، جهت بقاء در بازارهای جهانی بوده و با توجه به سهم 12 درصدی حمل و نقل در قیمن تمام شده کالا، شکی نیست که کاهش مسافت حمل از مبدا و مقصد خود می تواند یک عامل کاهنده بهای تمام شده و رقابتی تلقی گردد. با توجه به اینکه بخش اعظمی از صنایع ما در استانهای فاقد دسترسی مستقیم به دریا واقع است در این تحقیق به این موضوع پرداخته شده که ایجاد بنادر در نزدیکترین فاصله به صنایع سایر استانهای مورد کاوی بندر استارا برای صنایع شمال غرب کشور با توجه به سیاستهای ابلاغی اقتصاد مقاومتی چه تاثیری در این زمینه ایجاد می نماید روش تحقیق از نوع توصیفی و روش کار با استفاده از ارزیابی قیمت تمام شده حمل و با در نظر گرفتن دو متغیر هزینه سوخت جاده ای و دریایی می باشد و پس از بررسی نتایج مشخص گردید که ایجاد این بنادر کاملا منطبق با سیاستهای مقاومتی بوده و علاوه بر کاهش چشمگیری هزینه های حمل، موجب کاهش آلاینده های زیست محیطی و آلودگی دریایی و همچنین ایجاد اشتغال و کمک به خروج صنایع کشور از رکود، برابر تاکیدات مقاوم معظم رهبری می گردد.

حمل ونقل دریایی، اقتصاد مقاومتی، کاهش بهای تمام شده، بنادر