راهکاری کاربردی جهت افزایش بهره وری سیستم رانش یک شناور

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 612

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI18_028

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

Abstract:

به طور کلی سیستم رانش به معنای تولید نیروی لازم جهت حرکت دادن که در کشتی ها شامل یک مکانیزم برای تولید نیروی تراست لازم برای حرکت شناور به سمت جلو می باشد. همواره از دیرباز محقان و دانشمندان به دنبال روشهایی جهت افزایش میزان بازدهی سیستم شناورها بوده اند. کاهش در وزن شناور، مصرف سوخت و همچنین افزایش اجزا پایداری از عواملی به شمار می روند که می تواند سبب افزایش بازدهی سیستم رانش بشود. یکی از روشهای بسیار مهم جهت افزایش راندمان استفاده از دستگاه های صرفه جویی انرژی می باشد که امروزه نقش فراوانی را در صنعت کشتی و دریانوردی از خود نشان می دهد. در این مقاله که به صورت تحقیقی کاربردی می باشد سعی شده است که به توضیحاتی درباره این دستگاه ها پرداخته و یکی از مهمترین آنها که سیستم استاتور می باشد را مورد بحث اصلی خود نیز قرار می دهد.

Keywords:

سیستم رانش , راندمان , دستگاه صرفه جویی انرژی , استاتور

Authors

حسن قاسمی

ستاد و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیر کبیر

سعید پناهی

دانشجو کارشنایس ارشد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیر کبیر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • . Carlton, J. (2007): Marine Propellers and Propulsion, Butterworth -Heinemann ...
  • . Andersen, P. Anderson, S. v. Bodger, L. Friesch, J. ...
  • . Celik, F., 2007. A numerical study for effectiveness of ...
  • . Kawamura, T., Ouchi, K., Nojiri, T., 2012. Model and ...
  • . Schneekluth, H. Wake Equalising Duct. The Naval Architect ...
  • . Collatz G. The asymmetric afterbody, model tests and full ...
  • . Kitazawa T, Hikino M, Fujimoto T, Ueda K. Increase ...
  • . http :/gcaptain. c om/prop eller-techno lo gy-ship -efficient ...
  • . Ship Design for Efficiency and Economy by H.Schneekluth and ...
  • .Grim O. Propeller and vane wheel, second George Weinblum Memorial ...
  • .Celik, F., Guner, M., 2007. Energy saving device of stator ...
  • . Hollenbach, U., Reinholz, O., 2011. Hydrodynamic trends in optimizing ...
  • .Shin, H.-J., Lee, J.-S., Lee, K.H., Han, M.R., Hur, E.B., ...
  • .The Hamburg Ship Model Basin ...
  • نمایش کامل مراجع