یاسین معصومی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرزی دانشگاه صنعتی شیراز
امیرحسین نیک سرشت - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا دانشگاه صنعتی شیراز

یکی از مهمترین مسائل در مبحث طراحی شناورهای دریایی پایداری آنها در شرایط مختلف دریایی است در این مقاله سعی شده است که به بررسی اثر پارامترهای مهم طراحی جرم، مرکز جرم، طول و عرض شناور 4667 بر نیروی برآ و محدوده ناپایداری دینامیکی طولی پورویزینگ آن در آب ارام برای سرعتهای بین m/s 2-8 پرداخته شود. از آنجا که بیشتر کارهای انجام شده در این زمینه به کمک آزمایشات روابط تجربی و مفهوم جر افزوده صورت گرفته است در این مقاله سعی شده است که این اثرات به کمک حل عددی حاصل از نرم افزار فلوئنت بررسی شود. برای این منظور با به کارگیری معادلات RANS و استفاده مدل SST-Kω جهت مدل کردن جریان مغشوش و همچنین استفاده از امکانات دینامیک مش دو درجه آزادی و هیو و پیج حرکت شناور شبیه سازی شده است . همچنین برای مدل کردن سطح آزاد از روش حجم سیال VOF استافده شدهاست با توجه بنتایج به دست آمده تغییر طول و موقعیت طولی مرکز جرم بیشترین تاثیر را بر پدیده پورپویزینگ دارند.

شناور 4667، حل عددی، پورپویزینگ، نیروی پسا، زاویه تریم، دینامیک مش