حسن مهینی - کارشناس نقشه کشی صنعتی
سیداسماعیل حسینی - کارشناسی ارشد مکانیک
حمید سری - کارشناسی ارشد هیدرومکانیک

سیستم رانش شفت متحرک از جمله سیستمهای پیشرقفته و مدرن می باشد که قابلیت تریم و استرینگ را به شفت پروانه می دهد و امروزه از آن در بسیاری از شناورهای پروازی ) planning vessel در جهت افزایش قدرت مانو شناور استفاده می شود تحلیل نیرویی این سیستمها که دارای جک های هیدرولیک می باشد در حالتهای مختلف شناور ماند مانور دور زدن یا حالت گذر به حالت اسکی از اهمیت ویژه ای برخوردرا است در این مقاله تحلیل نیروی استاتیکی و دینامیکی این نوع سیستم رانش با کمک شبیه سازی در نرم افزار قدرتمند ADAMS/View صورت گرفته است نیروهای وارد بر پروانه و فین بعنوان بارهای ورودی به سیستم بصورت تابعه ای از زمان اعمال می شود نیروهای وارد بر فین از طریق شبیه سازی های صورت گرفته در نرمافزار CFX تعیین شده است نیروهای وارد بر تایبار و جکهای هیدرولیک تریم و استرینگ برای 6 حالت مختلف سیستم رانش انجام و در انتها تحلیل و بررسی روی نیروهای حاصل از شبیه سازی ارائه شدهاست.

سیستم رانشفت متحرک، شبیه سازی دینامیک، نرم افزارADAMS، جک هیدرولیک تریم و استیرینگ