فرزانه احمدی - دانشج-وی دکتری دانشگاه امیرکبیر
احمد رهبر رنجی - استادیار دانشگاه امیرکبیر

از پرکاربردترین قطعات در صنعت می توان به قطعاتی که با عملیات ریخته گری ساخته می شوند وقهای با ضخامت بالا و مخازن تحت فشار اشاره نمود. برای طراحی این قطعات که در آنها ترک های سطحی یا ترک نیم بیضوی و محیطی بیشتر مشاهده می شود، معمولا در نظر گرفتن رشد ترکهای خستگی امری ضروری به نظر می رسد بررسی شد ترک خستگی در یک قطعه نیازمند بررصی ضریب شدت تنش و عوامل موثر بر آن می باشد. در این مقاله به منظور بررسی تاثیر مشخصات هندسی ترک سطحی شامل طول و عمق ترک در مقدار ضریب شدت تنش، یک ورق ضخیم فولادی به ابعاد 200×200 میلیمتر و ضخامت 60 میلیمتر در نظر گرفته شده و در نرم افزار انسیس مدلسازی شده است. 576 مدل با طول و عمق ترک متفاوت تحلیل شده و ضریب شدت تنش برای انها محسابه شده است. اثر عوامل مورد بررسی عمدتا بصورت انفرادی و مجزا در شرایط ثابتی از دیگر عوامل مطالعه شده و اثرات متقابل بر یکدیگر نادیده گرفته شدهاست در این تحقیق به کمک روش DOE و نیز به کارگیری نرم افزار SAS اقدام به ارزیابی و تحلیل داده های بدست آمده شدهاست.

خستگی، مکانیک شکست، طراحی آزمایشات، ضریب شدت تنش