تحلیل اثر چیدمان خطوط مهار بر روی پاسخ دینایکی سکوی اسپار خرپایی به روش عددی
Publish place: The 18th Marine Industry Conference
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 749
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_290
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
Abstract:
با افزایش میزان کشف نفت و دیگر مناابع طبیعی در آبهای عمیق تر استفاده از سکوهای شناور و تکنولوژی های جدید رو به گسترش است. یکی از این تکنولوژی ها سکوی اسپار است اسپا یک سکوی شناور است که در آبهای عمیق و فوق عمیق بکار گرفته می شود در این مقاله اثرات چیدمان خطوط مهار بر روی پاسخ هیدرودینامیکی سکوی اسپار خرپایی در مقیاس واقعی به صورت عددی و با استفاده از تئوری تفرق مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از یک سکوی اسپار خرپایی در مقیاس واقعی به صورت عددی و با استفاده از تئوری تفرق مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از یک سکوی اسپار خرپایی ک اخیرا در ساحل مالزی در میدان نفتی Kikeh در نزدیکی Saba نصب شده استفاده شد. حرکات این اسپار بصورت یک جسم صلب در سه درجه آزادی سرج، هیو و پیج به کممک کد تجاری Aqwa شبیه سازی گردید. در ابتدا کدAqwa بکار گرفته شده در این مطالعه برای حرکات سرج و پیج همین سکو، با نتایج نشان داد که اثارت پیدمان های مختلف مهار بر روی دامنه حرکات در پریودهای کوچک ناچیز و در پریودهای بزرگتر قابل ملاحظه است همچنین دامنه حرکات با افزایش زاویه مهار نسب به موج از صفر تا چهل و پنج درجه افزایش می یابد.
Keywords:
Authors
محمد جواد کتابداری
دانشیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمد بختیاری
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حسن قاسمی
استاد دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :