تحلیل قابلیت اعتماد خستگی در تاندون سکوی پایه کششی تحت بار تصادفی موج

هدف اصلی در این مقاله تعیین احتمالاتی عمر خستگی سکوی پایه کششی با استفاده از روشهای قابلیت اعتماداست نیاز به استفاه از این روشهای از اینکه عدم قطعیت بسیار زیاد بارهای وارده از دریا نشات می گیرد گستره این مقاله محدود به مطالعه خستگی تاندون سکوی پایه کششی است بدین منظور، پاسخ غیر خطی نیروی تاندون سکو تحت بار تصادفی امواج به صورت تاریخچه ی زمانی محاسبه شده و آسیب خستگی تاندن بر اساس قانون ماینر تخمین زده می شود با فرض توزیع رایلی برای تغییرات تنش و 10 حالت دریایی مختلف آسیب خستگی نهایی از تجمیع آسیب ناشی از هریک از حالتهای دریایی به صورت مجزا حاصل می شود. این آسیب تجمعی وارد تابع حالت حدی می شود، که اساس آن معیار است نهایتا تحلیل قابلیت اعتماد به روشهای مرتبه اول و مرتبه دوم و نمونه گیری مونت کارلو برای 5 عمر مختلف سازه انجام می گیرد. نتایج نشان میدهد که روش قابلیت اعتماد مرتبه اول در محاسبه احتمال برای این مساله دقت کافی است همچنین نتایج نشانگر آن است که با افزایش عمر احتمال شکست به شدت افزایش می یابد، اهمیت حاصل از تحلیل حساسیت در روش قابلیت اعتماد مرتبه اول نشان می دهد، خطای مدل موثرترین منبع عدم قطعیت احتمال شکست است.

Keywords:

تاندون , سکوی پایه کششی , خستگی , روش قابلیت اعتماد مرتبه اول , نمونه گیری مونت کارلو