بهینه سازی سیکل ارگانیک رانکین مورد استفاده در بازیافت انرژی اتلاف شده از اگزاست موتورهای دیزلی دریایی

در شناورهای کانتینربر ، تامین انرژی الکتریکی برای راه اندازی سیستمهای برقی از طریق سوزاندن سوخت و تبدیل توان تولیدی به برق از طریق چندین ژنراتور صورت می پذیرد. با توجه به اینکه دمای دود خروجی از اگزوز موتورهای شناور در حدود 200 الی 300 درجه سانتی گراد است می توان از طریق بازیافت انرژی از دود خروجی توان الکتریکی تولید کرد جلوگیری از اتلاف انرژی موضوع مهمی است که باعث جلوگیری از هدر رفتن انرژی تولید شده در موتور می شود که از آن می توان در تامین بخشی از برق مورد نیاز در کل شناور استفاده گردد یکی از روشهای که در سالهای اخیر جهت بهره برداری از حرارت تلف شده دودکش ها موردتوجه قرار گرفته است استفاده از چرخه ارگانیک رانکین می باشد بدین منظور با استفاده از مدلسازی ترمودینامیکی و برنامه EES ارایشهای مختلف سیکل از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیکی برای سیالات ، R124 ، n-butane ، n-pentane ، n-pentane ، n-heptane و Toluene بررسی و مقایسه می گردد و در نهایت بهترین آرایش از نظر ترمودینامیکی برای هر کدام از این سیالات معرفی خواهد شد سپس ب بررسی پارامترهای مهم ترمودینامیکی مانند فشار ورودی به توربین، دمای ماکزیمم سیکل و دمای کندانسور بر بازده قانون اول و دوم ترمودینامیک و دبی جرمی سیال عامل پرداخته می شود.

Keywords:

منابع دما , پاینی انرژی حرارت تلف شده , سیکل ارگانیک رانکین , سیالات ارگانیک