بررسی اثرات زیست محیطی ناشی از تغییرات بستر و رسوب در احداث پل خلیج فارس بر جنگل های حرا باتوجه به پدیده جزر و مد با استفاده از مدلینگ رسوب با نرم افزارMIKE21

جهت مشخص نمودن اثرات زیست محیطی طرح شبکه جامع ارتباطی خلیج فارس بر جنگلهای حرا ضمن تشریح شرایط موجود زیست محیطی منطقه،پارامترهای مؤثر بر ارزشهای زیست محیطی منطقه که ناشی از مراحل اجرا و بهرهبرداری واریانتهای مختلف پل هستند مورد بررسی قرار گرفته وخصوصیات فیزیکی و شیمیایی و بیولوژیک آب و همچنین آلودگیهای موجود بررسی میشوند. پل خلیج فارس جزیره قشم را به سرزمین اصلی در محدودهبنادر لافت (در قشم) و پهل (در سرزمین اصلی) به هم وصل میکند. طول پل حدود 2600 متر میباشد و عمق آب در این منطقه حدود 30 متر است.مجاورت با منطقه حفاظت شده حرا و نیز حضور در تالاب بین المللی تنگه خوران ضرورت انجام این ارزیابی را تشدید مینماید. جزر و مد و جریانهای مربوط به آن از جمله پدیده هایی است که صرفنظر از اثر عوامل محیطی و اقلیمی در همه دریاهایی که به نحوی دارای یک مرز باز بااقیانوسها هستند، به صورت دائمی و با نظم خاصی وجود داشته و در ایجاد تغییرات دراز مدت در آنها نقش مهمی دارد. جریانهای جزر و مدی بر خلافسایر جریانهای دریایی به صورت پریودیک و دائم در مناطق جزر و مدی وجود داشته و باعث ایجاد تغییرات میگردند. در این گزارش به بررسی الگوی جریانهای جزر ومدی و الگوی رسوب به عنوان پدیده غالب دریایی با استفاده از نرم افزارMIKE21 در منطقه تنگه خوران پرداخته شده است. نتیجه آنکه احداث پل خلیج فارس که طولی در حدود 20 درصد کل تنگه را اشغال میکند تاثیر زیادی بر الگوی جریان منطقه علی الخصوص در منطقه جنگل های حرا نداشته و تاثیرات ان به محدوده نزدیک پل محدود میشود

Keywords:

پل خلیج فارس , جزر و مد , رسوب , جنگل حرا , اثرات زیست محیطی , کدورت