مقایسه مدل ریاضی آشفتگی تنش رینولدز RSM در استهلاک انرژی جت، هنگام بازشدگی ناگهانی
عنوان مقاله: مقایسه مدل ریاضی آشفتگی تنش رینولدز RSM در استهلاک انرژی جت، هنگام بازشدگی ناگهانی
شناسه ملی مقاله: SDEWE01_046
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی توسعه پایدار در سیستم های مهندسی انرژی، آب و محیط زیست در سال 1394
شناسه ملی مقاله: SDEWE01_046
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی توسعه پایدار در سیستم های مهندسی انرژی، آب و محیط زیست در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمدحسین میرآبی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران - آب دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
خلاصه مقاله:
محمدحسین میرآبی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران - آب دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
سرعت بالای جریان در سازههای انتقال تحت فشار، نظیر مجاری تحتانی سدها، باعث ایجاد جت مستغرق می گردد . جت در هنگام رس یدن به بازشدگی ناگهانی سطح مقطع، به دلیل تفاوت سرعت با المانهای مجاور خود، جریانهای چرخشی مجاور هسته پتانسیل را ایجاد نموده و آشفتگی تشکیل شده ،انرژی زیاد جریان را مستهلک و سرعت جریان در خروجی کاهش مییابد. به علت ماهیت ذاتی غیر متجانس و غیر همسانگردی آشفتگی ، مدل های ریاضیآشفتگی، پیش بینیهای متفاوتی از پارامترهای هیدرولیکی متوسط و نوسانی جت خواهند داشت. محاسبه پارامترهای هیدرولیکی جریان با بکارگیری روش دینامیک سیالات محاسباتی در معادلات انتقال آشفتگی و مقایسه آن با نتایج آزمایشگاهی، میزان دقت هر مدل ریاضی را نشان میدهد. مدل های یک و دو معادلهای، با فرض متجانس و همسانگردی آشفتگی، از واقعیت جت بدور میباشند. مدل آشفتگی تنش رینولدز ، ضمن تحلیل جریان با در نظر گرفتن آشفتگی غیر متجانس و غیر همسانگرد، دقت مطلوبی در پیش بینی واقعیت جریان دارد. با محاسبه نهایی مستهلک کننده بهینه و اعمال آن در سازه انتقال ، . میتوان از اثرات مخرب انرژی سیال در قسمت خروجی و پایین دست جریان کاست
کلمات کلیدی: معادلات انتقال آشفتگی، دینامیک سیالات محاسباتی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/565796/