مجید علی طاولی - دانشیار مهندسی مکانیک دانشگاه گیلان رشت
آرمان محسنی - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی لاهیجان
رضا رجبیه فرد - دانشجوی دکترا مهندسی مکانیک دانشگاه گیلان رشت ،رشت صندوق پستی 41635-3756

در این مقاله به منظور ساخت لوله های Tشکل با روش هیدروفرمینگ از سازمانه چکش پرتابه ای استفاده شده است که منجر به بار گذاری هیدرودینامیک میگردد برای شکل دهی قطعه اولیه بهفرم داخلی قالب به دو عامل فشار داخلی هیدرولیکی و تغذیه محوری نیاز است که در فرآیند مورد بررسی باید از یک منبع انرژی به دو صورت استفاده شود برای دریافت انرژی جنبش چکش پرتابه ای قالبی با توجه به مسیر بارگذاری مذکورطراحی شده است که از طریق سنبه های تعبیه شده بر قالب ضربه حاصل از سقوط آزاد وزنه را دریافت کرده و ایجاد فشار هیدرولیکی مینماید و با قراردادن کفشک هایی در طرفین لوله با دریافت فشار از سیال واسط تغذیه محوری صورت میگیرد همچنین با عبور سیال از سوراخ میانی کفشکهایی فشارداخلی برای تغییر شکل تامین میگردد شایان ذکر است که در آزمایش ها لوله های مسی مورد بررسی قرار گرفته اند برای بررسی عددی قطعات نهایی و بهبود کیفیت شکل دهی از نرم افزار المان محدود آباکوس استفاده شده است مدل شبیه سازی تشکیل لوله Tشکل با در نظر گرفتن اثر نرخ کرنش و خواص مکانیکی مواد به صورت دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است نتایج حاصل از آزمایش ها نشان میدهند که برای تغییر شکل مطلوب باید تمام عوامل ورودی مانند ارتفاع سقوط وزنه مقدار ستون سیال داخلی قالب پیش از اعمال ضربه آب بندی روانکاری جنس و ضخامت لوله با هم متناسب باشند همچنین کیفیت ارتفاع برآمدگی با توجه به توزیع ضخامت تغییرات محوری و سطح ممای باپانچ مقابل مورد بررسی قرار گرفت

هیدروفرمینگ ،تجربی ،چکش پرتابه ای،لوله T شکل ،ستون سیال