امین رضوان پور - کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه صنعتی امیر کبیر(پلی تکنیک تهران)
محسن خسروی بابادی - دانشجوی دکتری مهندسی دریا هیدرودینامیک دانشگاه صنعتی امیر کبیر (پلی تکنیک تهران)

استفاده از آلیاژ آلومینیومی با استحکام بالا در ساخت سازه های دریایی کاربرد ویژه ای دارد از آنجایی که روابط موجود برای استحکام نهایی سازه های برای استحکام نهایی سازه های فولادی رانمیتوان مستقیما برای سازه های آلومینیومی بکار برد لذا نیاز است تا سازه های آلومینیومی به طور خاص مورد مدل سازی و آنالیز قرار گرفته تا رفتار آنها کشف و بررسی شود در حال حاضر یکی از روش های طراحی طراحی بر اساس استحکام نهایی میباشد پارمتر های متعددی مانند عیوب اولیه تنش های پسماند خواص مکانیکی و... استحکام نهایی میگدارند هدف اصلی این مقاله بررسی نقش ترک در استحکام نهایی ورق های آلومینومی است برای این منظور تحلیل هایی بر روی مدل ورق ترک دار با شرایط هندسی مختلف انجام شده است مدل های مورد استفاده براساس نکات کلی منابع معتبر مدل سازی شده و برای تحلیلآن از نرم افزار انسیس استفاده شده است بر اساس تحلیل های انجام شده تاثیر طول ترک مورد بررسی قرار گرفته است در تحلیل های حاضر از ورق هایی با عرض 400و1000 میلی متر و نسبت های ابعاد 1،1/5،2،2/5،3،3/5،4،4/5،5،6/6،10 استفاده شده است ترک های موجود در صفحات در سه جهت موازی زاویه 45 درجه و عمود برجهت اعمال نیرو در گرفته شدنده اند

طراحی حدی،ورق آلومینیومی،منطقه متاثر از حرارت ،نسبت ابعاد،استحکام نهایی،المان محدود