نقص طراحی در سازه بال هواپیمای ایروکماندر و تکنیک های پیش گیرانه
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 699
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCOT01_102
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
Abstract:
در هواپیمای ایروکماندر بروز پدیده خوردگی در قسمت اتصال بال به بدنه هواپیما موجب تضعیف تدریجی تیرک طولی اصلی بال در این قسمت می شود. در این مقاله، یکی از پارامترهای اصلی وقوع سانحه در هواپیمای ایروکماندر که نقص طراحی سازه در تیرک طولی اصلی بال هواپیما است، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحقیق بر روی تیرکطولی اصلی بال و تحلیل عددی استحکام برای بخش آسیب پذیر آن، قبل و بعد از وقوع خوردگی نشان می دهد، که استحکام تیرک طولی اصلی بال، کمتر از مقدار لازم در معیارهای استاندارد طراحی بوده و در طراحی سازه هواپیما برای پرهیز از نقص استحکام سازه در برابر عوامل مخربی چون خوردگی، کاستی های روند ساخت و تولید و بارهای ناخواسته در حین پرواز از ضریب اطمینان و ضریب بار مناسب استفاده نگردیده است. با این حال با معرفی تکنیک های فنی پیش گیرانه و رعایت آنها می توان احتمال وقوع سانحه ناشی از نقص طراحی بال در این هواپیما را حداقل نمود.
Keywords:
Authors
رضا شبانی
کارشناس ارشد سوانح هوایی، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
علیرضا داودی نیک
استادیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
علی نگهبان
عضو هیئت علمی، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :