ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تعیین مناسب ترین شکل بارگذاری روساسی های انعطاف پذیر

Year: 1395
Publish place:
COI: ICESCONF03_076
Language: PersianView: 251
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محمودرضا کی منش - استادیار گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران ایران
محسن ارجمندی - دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران ایران

Abstract:

طراحی روسازی های آسفالتی معمولا مبتنی بر روشهای تجربی یا نیمه تجربی براساس آنالیز سیستم چند لایه ای الاستیک صورت می پذیرد. تحقیقات صورت گرفته موید این مطلب است که تحلیل روسازی های انعطاف پذیر براساس رفتار الاستیک خطی جوابهای قابل قبولی و نزدیکتری به نتایج آزمایشگاهی و میدانی نشان میدهدو. موضوع حایز اهمیت دیگر در طراحی روسازی های انعطاف پذیر شکل بارگذاری و سطح تماس لاستیک وسیله نقلیه است که به لحاظ انعطاف پذیر بودن روسازی آسفالتی در نتایج تحلیل تئوریک تاثیر قابل ملاحظه ای خواهد داشت در این مقاله ضمن بررسی تاثیر ضخامت لایه آسفالتی بر تنشها و تغییر شکلهای ایجاد شده در لایه های روسازی و کل سیستم روسازی تاثیر شکل بارگذاری لاستیک وسایل نقلیه بر این تنش و کرنشها سنجیده شده و مناسبترین شکل بارگذرای لاستیک وسایل نقلیه بر این تنش و کرنشها سنجیده شده و مناسب ترین شکل بارگذاری لاستیک وسیله نقلیه معرفی می گردد. بدین منظور با لحاظ کردن چهار ضخامت لایه آسفالتی 50 . 80 و 100 و 120 ملیمتر بر روی لایه های اساس و زیر اساس با ضخامت هر کدام 200 میلیمتر و در نظر گرفتن جهار شکل بارگذاری مربعی و دایره ای و بیضوی و یک حالت ترکیبی از مربعی و دایره ای که در این مقاله بارگذاری واقعی نامیده می شود اقدام به تحلیل روسازی با نرم افزار اجزا محدود CATIA 5-6R2014 کرده و نتایج را با نتایج بدست آمده از آزمایش میدانی با دستگاه LFWD مقایسه می کنیم تا مناسبترنی شکل بارگذاری تعیین شود.

Keywords:

تحلیل روسازی، انعطاف پذیر، روش اجزا محدود، شکل بارگذاری ، ضخامت لایه آسفالتی

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICESCONF03_076. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/566595/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
کی منش، محمودرضا و ارجمندی، محسن،1395،تعیین مناسب ترین شکل بارگذاری روساسی های انعطاف پذیر،سومین کنفرانس ملی مهندسی عمران و توسعه پایدار ایران،Tehran،،،https://civilica.com/doc/566595

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • " TREE DIMEN SIONAL FINITE ELEMENT MODELING OF FLEXBLE PAVEM ...
  • _ _ _ THREE-D IMEN SIONAL FINITE ELEMENT MODEL FOR ...
  • Lacey, April 2008 The Arabian Journal for Science and Engineering, ...
  • "Influence of Asphalt Concrete Thickness On Settlement of Flexible Pavements" ...
  • "StressStrain characteristics of flexible pavement using Finite Element ...
  • Analysis ", Rahman M.T _ Mahmud K, INTERNAT IONAL JOURNAL ...
  • " Performance prediction modelling of flexible pavement structures" Sigurdur Erlingsson, ...
  • " Finite Element Modelling of Flexible Pavement", Osama Mahmoud Yassenn, ...
  • www.catia. ir/CATIA- V5-62014 ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    Scientometrics

    The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
    Type of center: پیام نور
    Paper count: 52,742
    In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support