آزاده دولت شاه - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی برق، واحد بروجرد، دانشگاه آزاد اسلامی، بروجرد، ایران
پیمان نادری - استادیار، دانشکده برق و کامپیوتر، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران

با توجه به بحث پایش و تشخیص خطا در ماشین های الکتریکی، نوع روش تحلیلی، دقت مدل سازی و شرایط ماشین در حالت بینی، تشخیص و تعیین میزان خطای ماشین بسیار با اهمیت می باشد. از این رو در این مقاله یک ماشین سنکرون قطب برجسته با ابعاد و مشخصات معلوم، با منظور نمودن تمامی اثرات غیر ایده آل شامل اشباع و رفتار غیرخطی هسته های مغناطیسی، شکل هندسی واقعی شیارها و فاصله هوایی، توزیع سیم پیچی و خطای خروج از محور استاتیکی و دینامیکی در نرم افزار Maxwell به روش المان محدود و در نرم افزار Mathematica به روش تئوری تعمیم یافته تابع سیم پیچی طراحی و شبیه سازی شده است. گشتاور و جریان استاتور در شرایط سالم و تحت خطا محاسبه گردیده و با تحلیل طیف فرکانسی آنها در نرم افزار Matlab توانایی و قابلیت های این دو روش در تحلیل رفتار ماشین معیوب جهت تشخیص خطای خروج از محور استاتیکی و دینامیکی با استفاده از علائم لرزش گشتاور و جریان مقایسه گردیده است.

روش المان محدود، تئوری تعمیم یافته تابع سیم پیچی، خطای خروج از محور، علائم لرزش گشتاور و جریان