مدل ابتکاری برای طراحی بهینه شبکه اتوبوسرانی تغذیه کننده خط ریلی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 413
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD03_298
تاریخ نمایه سازی: 8 اسفند 1395
Abstract:
گسترش پوشش تقاضای سفر با وسایل حملونقل همگانی سریع مانند مترو و اتوبوس تندرو با بکارگیری شبکه-های تغذیه کننده امکان پذیر است. پیچیدگی های زیاد روش های دقیق حل مسائل طراحی شبکه های تغذیه کننده منجر به استفاده محققین از روش های ابتکاری و فراابتکاری برای حل این مسائل شده است. در این مقاله روش ابتکاری برای حل مسئله طراحی شبکه اتوبوس رانی تغذیه کننده در یک شبکه آزمایشی که قابلیت درنظر گرفتن بسیاری از شاخص های مهم در طراحی چنین شبکه هایی را دارد، پیشنهاد شده است. در این مقاله ابتدا تعدادی مسیر اولیه تولید شده، سپس به کمکشاخص های درنظر گرفته شده مانند: نسبت تقاضای پاسخ داده شده به زمان سفر و محدودیت کمینه و بیشینه طول مسیر تعدادی از این مسیرها به عنوان خطوط تغذیه کننده انتخاب شده اند. محدودیت فرکانس، تعداد مسیر و درصد پوشش داده شده دیگر محدودیت هایی هستند که به کمک آنها مسیرهای نهایی انتخاب شده است. روش پیشنهادی در شبکه آزمایشی سوفالز بکار گرفته شده و توانسته پوشش تقاضای حمل ونقل همگانی در شبکه توسط خط ریلی را به کمک خطوط تغذیه-کننده بهبود ببخشد.
Keywords:
Authors
سارا احمدی نژاد
استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران
سیداحسان سیدابریشمی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :