محمدعلی عاشوری دهنه سری - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه تهران
حریر صدرایی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل راه آهن ج.ا.ا،
وحید علی قارداشی - مدیر کل دفتر مهندسی و نظارت تاسیسات زیربنایی راه آهن ج.ا.ا،

ایستگاهها در شبکه حملونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند. زیرساختی که وظیفه انتقال و توزیع مسافرین را در بالاترین سطح از راحتی، امنیت و آسایش بر عهده دارد. با توجه به انعطاف کمتر زیرساختهای ریلی، هزینههای زیاد و طولانی بودن فرآیند تهیه طرح، احداث و بهرهبرداری از ایستگاههایریلی ، این فرآیند را به پروژههایی میان مدت و یا بلندمدت تبدیل کرده است. بر این اساس، کاملا مشهود است که ایستگاههای مسافری حملونقل ریلی انبوهبر، میبایست به عنوان یک زیرساخت پرهزینه و باارزش، در تعامل با سایر زیرساختهای یک شهر، از جمله سیستمهای حملونقل درون شهری و بصورت چندوجهی مکانیابی و طراحی گردند.مکانیابی بهینه ایستگاه مسافری راهآهن از میان گزینههای موجود در شهر همدان، هدفی است که در این پژوهش دنبال خواهد شد. روش پژوهش برای دستیابی به مکان بهینه بدین شکل است که ابتدا به شناخت کلی از ویژگیهای شهری و حملونقلی شهر همدان به عنوان نمونهی موردی پرداخته خواهد شد. سپس بر مبنای معیارهای مکانیابی ایستگاه مسافری راهآهن، چندین مکان مناسب برای ایجاد ایستگاه مسافری پیشنهاد و در نهایت با استفاده از تکنیک تحلیل پوششی داده ها ( DEA ) کارایی گزینه های پیشنهادی محاسبه و مکان بهینه از میان گزینهها انتخاب خواهد شد.

مکانیابی، ایستگاه راهآهن، شهر همدان، تحلیل پوششی داده ها، DEA