خصوصیات تایر در خودروهای تاکسی درو نشهری بر سطح مواجهه باارتعاش تمام بدن رانندگان

مقدمه: رانندگان تاکسی به طور مکرر با ارتعاش تمام بدن مواجهه دارند که موجب کمردرد، اختالات گوارشی م یگردد. به دلیل وابستگی این نوع ارتعاش از وضعیت اجزاء خودرو، این مطالعه باهدف تأثیر مشخصه های تایر بر کاهش مقدار ارتعاش وارده بر تمام بدن راننده تاکسی پژو 405 انجام گرفت.روش کار: در این مطالعه تجربی، درحال یکه میزان باد لاستیک، دور موتور، شیب جاده، تعداد سرنشین، سرعت خودرو، نوع فنرها و کم کفنرها ثابت می باشد، مقدار مشخصه های ارتعاش تمام مطابق با استاندارد 1- ISO2631 در هر یک از حال تهای: لاستیک بدون تیوب ثابت و سیال درون آن متغیر (هوای معمولی یا گاز نیتروژن) و همچنین نوع باد لاستیک ثابت و وضعیت وجود تیوب متغیر (تیوب دار یا بدون تیوب) در جاده آسفالت انداز هگیری و محاسبه گردید. سپس تأثیر تغییرات با استفاده از آزمون آماری مناسب بررسی گردید. یافت هها: بعد از جایگزینی نیتروژن به جای هوای معمولی و لاستیک بدون تیوپ به جای تیوب دار، میانگین شتاب rms در محور Z(محور غالب) شتاب rms معادل 8 ساعته ( A(8 و فاکتور قله کاهش یافت 05 / P < 0 . همچنین میانگین مقدار ( A(8 از ناحیه خطرات بهداشتی ( 9/ 0 راننده تاکسی پژو 405 به وضعیت وجود تیوب و نوع باد لاستیک حساس می باشد و م یتوانیم با تغییر این مشخصه های تایر، میزان ارتعاش تمام بدن را به کمتر از حد بالای خطرات بهداشتی ( 9/ 0 m/s2 ) کاهش دهیم.

Keywords:

تایر , ارتعاش تمام بدن , تاکسی , راننده