مهرانگیز وزیری - کارشناسی ارشدارزیابی و آمایش سرزمین دانشگاه پیام نورتهران ایران
ژاله امینی - کارشناس ارشد برنامه ریزی محیط زیست دانشگاه تهران ایران
حمید عباسی - اداره کل حفاظت محیط زیست استان فارس ایران

راه ها درعصرحاضر ازاجزامهم و زیرساخت های اصلی زندگی نوین و توسعه کشورها به شمار میروند و باتوجه به اثارسوء محیط زیستی باید کلیه اثرات مطلوب یا نامطلوب اقتصادی اجتماعی و زیست محیطی شناسایی و لحاظ کردند درسطح جهانی پس ازدهه های 60و70 میلادی علاوه برارزیابی هاو مطالعات فنی و اقتصادی پروژه های عمرانی ازجمله پروژه های بزرگ راهسازی ارزیابی زیست محیطی اغاز گردید اما درکشورما جز درسالهای اخیر توجه چندانی به شناخت و ارزیابی پیامدهای اجتماعی اقتصادی و زیست محیطی پروژه های راهسازی نشدها ست باتوجه به اینکه انجام ارزیابی زیست محیطی پروژه ها باعث شناخت و پیش بینی هرچه دقیقتر و پیامدها و اثرات ا جرای آن پروژه ها برجوانب مختلف اجتماعی اقتصادی و بخصوص محیطهای طبیعی گیاهی جانوری آب و خاک و هوا میگردد و گزینه های مناسبتر برای کاهش این اثرات نامطلوب راارایه نموده و برنامه های مدیریت و پایش زیست محیطی را مدنظر قرار میدهد عبورجاده ها ازمناطق حفاظت شده تالابها و تاثیرات آنها برتغییرات اکوسیستمی منطقه اهمیت ارزیابی زیست محیطی اثرات آنها را دوچندان ساخته است زیرا بدلیل دارا بودن شرایط خاص هرگونه اقدام عمرانی ازسوی نهادها و دستگاه های میدانی و تصاویر ماهواره ای وضعیت کنونی منطقه متاثر ازاحداث جاده وضعیت منطقه قبل ازاحداث جاده گزارش ارزیابی زیست محیطی جاده مزبور و دستورالعمل ارزیابی زیست محیطی طرح های راهسازی ارایه شده توسط وزارت راه و ترابری تاثثیرات عبور جاده اصلی کازرون شیراز ازمنطقه حفاظت شده ارژن پریشان واقع دراستان فارس موردارزیابی و تجزیه وتحلیل قرارگرفته و باتوجه به سیرفزاینده تبعات منفی ازقبیل تغییر کاربریها تخریب ها و ...موارد دخیل دروقوع این حوادث استنتاج گردید

ارزیابی اثرات زیست محیطی، منطقه حفاظت شده ارژن پریشان ، تالاب بین المللی