ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

طراحی اسکله های شناور

Year: 1369
COI: ICOPMAS01_002
Language: PersianView: 4,582
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 20 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

Abstract:

به منظور ایجاد ارتباط بین خشکی و دریا جهت حمل و نقل کالا و رفت و آمد مسافر لازم است در محلهای مناسبی از ساحل دریا ترمینالهایی احداث شود. وجود جزر و مد در دریا و دستیابی به عمق مناسب آب با توجه به آبخور کشتی ها ایجاد می کند که این ترمینالها از یک طرف با خشکی ارتباط داشته و از طرف دیگر بر روی آب شناور باشد و یا با سیستم جک آپ (Jack up) در مواقع لزوم به سمت بالا و پایین حرکت نماید. سیستم شناور با توجه به سادگی که دارد و نیز تجربه ای که در نگهداری آنها کسب شده اسن، نسبت به سیستم جک آپ ترجیح داده میشود بعلاوه سیستم اخیر بدلیل داشتن خصوصیات خاص سازه ای بیشتر در سازه های دور از ساحل offshore structures مورد استفاده قرار می گیرد. سازه ای که برای این منظور در نظر گرفته می شود بشکل T است که از یک طرف بر روی شمع هایی بصورت مفصل تکیه داده و طرف شناور آن بصورت تکیه گاه ارتجاعی می باشد. پوشش سازه ای از ورق بوده و المانهای داخلی آن اعضای خرپائی (عضو دو نیروئی) هستند، که به صورت مجموعه ای هرمی شکل بهم متصل می گردند در انتها سازه رمپی طرح می شود که با توجه به جزر و مد دریا و آبخور کشتی های پهلو گیر عمل نقل و انتقال بسهولت انجام پذیرد. سازه علاوه بر تحمل بارهای جانبی از قبیل امواج، باد، جریان آب، نیروهای حاصل از پهلوگیری و نیروهای لنگر، بارهای زنده حاصل از عبور و مرور و سائط نقلیه مانند تریلر، کامیون، تانک، جرثقیل متحرک را تحمل می نماید. در داخل قسمت شناوری سازه فوم تزریق می شود تا در اثر عدم دقت در آب بندی و احتمال سوراخ شدن آن در اثر برخورد گلوله و غیره غرق نگردد. در نزدیکی اسکله لنگرگاهی طرح می شود که موقع پهلو گیری کشتی ها بتوان از آن بعنوان مهار کننده استفاده نمود.

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICOPMAS01_002. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/57215/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
نقی پور، مرتضی،1369،طراحی اسکله های شناور،1st International Conference on Coasts, Ports and Marine Structures،Tehran،https://civilica.com/doc/57215

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • بررسی اصول و محاسبه سکوهای ثابت دریائی (پایانا مه کارشناسی ...
  • طراحی اسکله‌های شناور(دفتر پژوهش و برنسا مه ریسزی دانشکده علسوم‌وفنون ...
  • طراحی سا زه بارجهسا ای فلزی (ستادمرکزی پشتیبانی و مهندسی ...
  • SHORE PROT ECTION MANUAL VOL'UME (COASTAL ENGI NEERING RESEARCH CENTER) ...
  • LLDYD' S REGI sTER _ $HEPPI NG _ ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support