محمدعلی ثابت زاده - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران
حسین اسماعیلی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران
محسن ایزدی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران

توربین های گازی تکنولوژی اولیه مورد استفاده برای تولید انرژی هستند. در توربین های گازی پیشرفته، دمای ورودی به صورت پیوسته افزایش می یابد تاعملکرد آن برحسب بازدهی و توان بهبود یابد. به دلیل افزایش تقاضا برای توربین های با عملکرد بالاتر، همه اجزای توربین در معرض بار حرارتی بالا هستند. این مسیله محققان را برآن داشت تا تحقیقات گسترده ای در این زمینه انجام دهند. نوک توربین جایی است که در آن به دلیل اختلاف فشار بین قسمت فشاری قسمت مکش پره، انتقال حرارت بالایی بر روی نوک پره ایجاد می شود. در این پژوهش، تاثیر فاصله نوک پره (2mm و 4mm) بر جریان یک توربین گازی مورد بررسی قرار گرفته است. پره یک توربین گازی قرار گرفته در یک ردیف پره (آبشاری) مدل سازی شده و با استفاده از نرم افزار ANSYS Fluent 15 شبیه سازی شده است. از طریق شبیه سازی های حالت پایدار، ساختار جریان بر روی نوک پره در دو فاصله مختلف آنالیز شده و با یکدیگر مقایسه گردیده است.

توربین، جریان، فاصله نوک پره، شبیه سازی