محمدعلی ثابت زاده - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران
حسین اسماعیلی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران
محسن ایزدی - گروه مهندسی مکانیک، واحد بوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، بوشهر، ایران

از میان تمامی وسایل تولید کننده قدرت مکانیکی، توربین ها از بسیاری جهات از رضایت بخش ترین مولدهای قدرت بوده اند. در توربین های گازی پیشرفته، دمای ورودی به صورت پیوسته افزایش می یابد تا عملکرد آن برحسب بازدهی و توان بهبود یابد. نوک پره توربین جایی است که در آن به دلیل اختلاف فشار بین قسمت فشاری و قسمت مکش پره، انتقال حرارت بالایی بر روی نوک پره ایجاد می شود. در این پژوهش، تاثیر فاصله نوک پره (2mm و 4mm) بر انتقال حرارت یک توربین گازی مورد بررسی قرار گرفته است. پره یک توربین گازی قرار گرفته در یک ردیف پره (آبشاری) مدل سازی شده و با استفاده از نرم افزار ANSYS Fluent 15 شبیه سازی شده است. از طریق شبیه سازی های حالت پایدار، انتقال حرارت بر روی نوک پره در دو فاصله مختلف آنالیز شده و با یکدیگر مقایسه گردیده است .نتایج نشان داد که با افزایش فاصله نوک پره، ضریب انتقال حرارت بر روی سطح پره کاهش می یابد.

توربین، انتقال حرارت، فاصله نوک پره، دینامیک سیالات محاسباتی