نسرین افراشته - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد امیدیه، گروه مهندسی نفت، امیدیه، ایران
سیاوش عاشوری - دکترای مهندسی شیمی ، هییت علمی دانشگاه صنعت نفت

رسوب آسفالتین در مخازن نفتی یکی از مشکلات بسیار مهم در تولید از مخازن می باشد و باعث کاهش نفوذپذیری و تغییر ترشوندگی سنگ مخزن و در نهایت کاهش تولید نفت از مخزن می گردد. با وجود این مشکل، فقدان اطلاعات دقیقی از ساختار و مکانیسم تشکیل و حتی جرم مولکولی دقیق اسفالتین که خود نیز به دلیل عدم وجود آگاهی از نیروهای بین مولکولی می باشد، شناخت این پدیده را دشوارتر و در عین حال حیاتی تر کرده است. بنابراین برای جلوگیری یا به حداقل، رساندن وجود مشکل، رسوب آسفالتین یک مدل جهت پیش بینی رسوب آسفالتین تحت شرایط مخزن ضروری است. در این مطالعه از تیوری فلوری هاگینز و معادله حالت (PR)، الگوریتمی جهت محاسبه جرم مولکولی آسفالتین ارایه شده است و برای بدست آوردن پارامتر حلالیت اسفالتین از یک معادله تجربی در مراجع استفاده شده است. پس از بررسی هایی ه بر روی نمونه ی نفتی صورت گرفت. نتایج نشان داد که تطابق قابل قبولی بین داده های آزمایشگاهی و نتایج مدل وجود دارد.

رسوب آسفالتین، فلوری هاگینز، پارامتر حلالیت، حجم مولی آسفالتین، معادله حالت پنگ رابینسون