محمدرضا صدرالدینی مهرجردی - کارشناس ارشد مهندسی عمران- مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل (دانشگاه تربیت مدرس)

تنوع آب و هوایی و افزایش قیمت قیر در کشور و از سوی دیگر معایبی نظیر پیری زودرس و کوچک بودن محدوده مقاومت حرارتیقیرهای تولیدی کشور، استفاده از روشهایی که روسازیها را با دوام تر ومطلوب تر نگه دارد کاملا ضروری کرده است. استفاده ازقیرهای لاستیکی در آسفالت علاوه بر داشتن هزینه پایین، موجب کاهش آلودگی محیط زیست، بهبود مقاومت روسازی ها دربرابرخستگی و ترک های حرارتی، کاهش شیاردارشدن و مهمتر از همه موجب کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری روسازی ها و افزایش عمرمفید آنها می شود. در این تحقیق با استفاده از مخلوط کننده های با سرعت برش بالا، ترکیب بهینه ای از قیر، پودرلاستیک و روغنرابر بدست آمد. اضافه نمودن پودرلاستیک به قیر موجب افزایش نقطه نرمی و شاخص نفوذپذیری شده ولی درجه نفوذ و نقطه شکستفراس قیر را کاهش می دهد. افزودن روغن رابر موجب افزایش تحمل دمای پایین قیر شده و پایداری خوبی به قیر لاستیکی می بخشد.

قیر، پودرلاستیک بازیافتی، روغن رابر، قیرلاستیکی