آنالیز حساسیت رگولاتور فشار CNG
Publish place: 4th International Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,903
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE04_011
تاریخ نمایه سازی: 15 شهریور 1387
Abstract:
یکی از اجزای مهم کیت تبدیل در خودروهای دوگانه سوز (بنزین- گاز طبیعی) رگولاتور فشار می باشد. وظیفه رگولاتور فشار کاهش فشار گاز (از حدود 220 بار در مخزن ذخیره تا حدود فشار اتمسفر) و آماده سازی آن برای استفاده در موتور خودرو است. جریان دائم و پایدار گاز خروجی از رگولاتور تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی عملکرد موتور، قابلیت رانندگی و پیمایش خودرو دارد. هدف از این پژوهش استخراج معادلات دینامیکی حاکم بر مراحل مختلف کاهش فشار گاز می باشد. معادلات به دست آمده در نرم افزار MATLAB پیاده سازی و حل شده است. پس از شبیه سازی دینامیکی سیستم، آنالیز حساسیت پارامترهای طراحی رگولاتور فشار به کمک روش طرح عاملی کسری 2k-p انجام شده است. پس از انجام آنالیز حساسیت مشخص می شود ضریب تخلیه مربوط به ورود گاز از مرحله دوم به سوم Cd3، حجم مرحله دوم V2، ضریب فنریت مرحله سوم K3، و ضریب فنریت مرحله دوم K2 که درصد تاثیر آنها بیشتر از 10% است، به عنوان عوامل موثر در پایداری رگولاتور معرفی شده اند.
Keywords:
Authors
صالح اکبرزاده
محقق موسسه عالی پژوهشی خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشکده فنی، دانشگاه
حامد مقتدری
محقق موسسه عالی پژوهشی خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشکده فنی، دانشگاه
وحید اصفهانیان
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی دانشگاه تهران
بهاره کیانی
محقق موسسه عالی پژوهشی خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشکده فنی، دانشگاه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :