سیدحسین زاهدی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه امام حسین (ع)
سعید محجوب مقدس - دانشیار دانشگاه امام حسین (ع)

در هنگام عملیات حفاری در چاه های عمیق نفت و گاز ارتعاشات گوناگونی به رشته حفاری وارد می شود. از مهمترین آنهاکه باعث ریزش دیواره چاه و در نهایت ممکن است باعث مسدود شدن آن شود، ارتعاشات عرضی رشته حفاری درون چاهاست. از سوی دیگر پیشرفت سیستم های محاسباتی سبب افزایش توانایی شبیه سازی معادلات با پیچیدگی بیشتر شدهاست. در این مقاله ابتدا یک مجموعه معادلات دینامیکی متداول در مدلسازی رشته حفاری معرفی شده و سپس باتوسعه ی این مدل برای اولینبار پاسخ هایی دقیقتر و نزدیکتر به مقادیر حقیقی به دست آمده است. از آن جمله میتوانبه کاهش 14 درصدی بارگذاری بحرانی از مقدار ایده آل 410 کیلونیوتن به مقدار واقعی تر 350 کیلونیوتن اشاره کرد. اینمدل سپس در نرم افزار انسیس شبیه سازی شده و پاسخ های ارتعاشی به دست آمده بر درستی پاسخ های حاصل ازمعادلات جدید توسعه یافته صحه گذاشته است. نوع تحقیق تحلیلی و عددی بوده و در آن ابتدا با حل مسیله ارتعاشاتی جواب هایی بدست می آید که با جواب های بدست آمده در تحلیل مقایسه و بررسی می شود.

رشته حفاری، ارتعاشات مکانیکی عرضی، کوپل ارتعاشات محوری و عرضی، شبیه سازی دینامیک ارتعاشات