سیدسعید شریفی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز
فرید وکیلی تهامی - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز
ناصر فیروزان قلعه - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر

با توجه به انجام پروژه های متعدد طراحی گیربکس در حوزه ی گیربکس های دریایی و تقاضای روزافزون برای افزایشبازدهی گیربکس ها، دستیابی به دانش محاسبه توان اتلافی در اجزای مختلف گیربکس ها امری ضروری می باشد. از سویدیگر، طراحی یک سیستم خنک کاری و روغن کاری بهینه برای مجموعه ی گیربکس، نیازمند محاسبه ی توان اتلافی دراجزای مختلف گیربکس می باشد. در این پژوهش توان اتلافی گیربکس ها در دو دسته ی تلفات وابسته به بار و تلفاتوابسته به سرعت بررسی شده است و یک مدل تحلیلی برای پیش بینی توان اتلافی در قسمت های مختلف گیربکس ماننددنده ها، یاتاقان ها و آب بندها ارایه شده است. مدل ریاضی پیشنهاد شده با نمونه های تجربی موجود در ادبیات فنصحه گذاری شده است و برای گیربکس ها با چرخ دنده های ساده و نیز مارپیچ صادق می باشد.

بازده، توان اتلافی، گیربکس، آب بند، یاتاقان