عبدالحمید جهانگیری - دانشجو کارشناسی ارشد عمران- مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد استهبان
محمدرضا آروین - دکترای مهندسی زلزله (زیوتکنیک لزه ای)، استادیار دانشگاه فسا

استفاده از ژیوسنتتیک ها در حوزه های مهندسی ژیوتکنیک، محیط زیست و حمل و نقل به سرعت در حال رشد وتوسعه است. صنعت ساخت ژیوسنتتیک در ارتباط مستقیم با صنعت ساخت پلیمر است. در این تحقیق به ، مدلسازیمراحل ساخت و بارگذاری دینامیکی قایم پی سطحی نواری توسط نرم افزار Plaxis پرداخته شده است. شرایطمدلسازی به صورت دوبعدی و در شرایط کرنش مسطح (Plain Strain) می باشد و از خاک فاقد چسبندگی (ماسه-ای) در زیر شالوده سطحی استفاده شده است. مدل رفتاری ژیوسلها و شالوده از نوع الاستیک خطی و مدل رفتاریخاک، الاستو- پلاستیک در نظر گرفته شده است. همچنین از المان سطح مشترک جهت مدلسازی اندرکنش ژیوسل و خاک و مدلسازی ژیوسل با استفاده از المان beam صورت گرفته است. جهت مقایسه تاثیر استفاده ژیوسل ها، منحنیتغییرات نشست پی سطحی در حالت دینامیکی، از نرمافزار استخراج شده و مورد مقایسه قرار گرفته اند. نتایج حاکیاز آن بوده که با افزایش تعداد لایه های ژیوسل، درصد کاهش نشست پی نواری، افزایش یافته و با افزایش طول لایهژیوسل، درصد کاهش نشست پی نواری، افزایش می یابد. همچنین با افزایش مقدار فاکتور کاهش مقاومت (افزایشصلبیت المان های اینترفیس)، میزان ماکزیمم نشست در مرکز پی نواری مستقر بر خاک ماسه ای، کاهش یافته است.

ژیوسل ، خاک ماسه ای ، اندرکنش خاک و سازه، نشست