رضا شاهرضاگماسایی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران، شمال
جواد تن زاده - عضو هیات علمی و استادیار دانشگاه علوم و تحقیقات تهران، تهران

به طور کلی از مشکلات مهم روسازی های آسفالتی ایجاد انواع ترک قبل از رسیدن به پایان عمر بهره برداری می باشد. از اینرو اصلاح خواص ویسکوالاستیک قیر به منظور بالا بردن عمر ترافیکی همواره مودر توجه محققان بوده است. در این مقاله تاثیر استفاده از پلیمر SBS و نانوسیلیس در جهت بهبود ویژگی های قیر مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده از آزمایش های انجام شده بر قیر اصلاح شده بیانگر آن است که افزودن SBS به قیر باعث افزایش درجه نرمی آن می شود که این امر باعث کاهش حساسیت حرارتی آن شده و مقاومت آن در برابر شیار شدگی بیشتر می شود. از طرفی نیز قیر اصلاح شده با SBS دارای ویسکوزیته بیشتری نسبت به قیر پایه می باشد که نشانه افزایش مقاومت آن در برابر نیروهای برشی است. همچنین تاثیر افزودن نانوسیلیس با درصدهای 2، 4 و 6 درصد به قیر توسط آزمایش DSR و تحت دو دمای 10 و 50 درجه سانتی گراد، دربازه فرکانسی مشخص مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به آزمایش های صورت گرفته استفاده از 5 درصد وزنی قیر SBS و نیز 6 درصد ناانوسیلیس موجب بهبود عملکرد قیر می گردد.

افزایش استحکام آسفالت، تاثیر نانوسیلیس بر آسفالت، بهبود خواص ریولوژیکی قیر، DSR, Sio(2), SBS