محمد سیدکاظمی - کارشناس اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران- نویسنده مسیول
علی فغانی - مدیرکل اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
روژین شاهین طبع - کارشناس اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران

تابلوهای هدایت مسیر از مهمترین و موثرترین انواع تابلوهای اخباری است. حفظ کارایی مناسب اینگونه تابلوها منوط به طراحی مناسبسازه های نگهدارنده آنها میباشد تا بتواند ضمن حفظ پایداری کلی در مقابل بارهای وارد به این تابلوها، از هرگونه لرزش، جابه جایی و یا تغییرجهت و زاویه آنها جلوگیری نماید. بدین منظور در این مقاله عملکرد سازه ای این نوع از تابلوها تحت بارهای باد مورد بررسی قرار خواهد گرفت.در این راستا مدل سه بعدی در نرم افزار المان محدود انسیس از تابلوهای هدایت مسیر صلیبی توسعه داده خواهد شد. این تابلوها براساس شرایطباد شهر تهران طبق مبحث ششم مقرارت ملی ساختمان بارگذاری خواهد شد. در مدل ساخته شده کلیه اجزای سازه ای در مدلسازی لحاظ شدهاست. نتایج نشان می دهد در سازه تابلوهای صلیبی محل اتصال بازو به پایه تابلو و همچنین اتصال پایه به فنداسیون به لحاظ آسیب پذیر دارایضریب ایمنی بسیار پایینی می باشد.

تابلوهای هدایت مسیر، عملکرد سازه ای، بار باد، ، تابلو صلیبی