تحلیل پایداری سیستم نگهداری مقاطع بحرانی تونل راه همرو بر اساس مدل سازی عددی

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 517

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

SECM01_166

تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396

Abstract:

با توجه به آسیب وارده به سیستم نگهداری تونل همرو، بررسی مجدد پایداری سیستم نگهداری طراحی شده برای این تونل،ضروری به نظر می رسد. هدف از ارایه این تحقیق بررسی پایداری سیسستم نگهداری با استفاده از مدل سازی عددی نیروها وممان های وارده و تعیین ضریب ایمنی در مقاطع بحرانی می باشد. برای این منظور سه مقطع با روبارههای مختلف انتخاب و از روشعددی تفاضل محدود (Flac 2D) و نرم افزار ارزیابی اثر متقابل نیروی محوری و ممان خمشی (Spcolumn) استفاده شد. نتایج بررسی نشان می دهد که سیستم نگهداری تونل همرو در مقابل نیروها و ممانهای وارده، در مقاطع 1 و 2 با ضرایب ایمنی 2/2 و 1/5 پایدار بوده و در مقطع 3 با ضریب ایمنی 0/87 ناپایدار است. در ادامه آنالیز حساسیت سیستم نگهداری تونل مذکور نسبت به K (نسبت تنش های برجا( بررسی گردید. نتایج نشان می دهد که اندازه گیری دقیق K در مقاطع 1 و 2 می تواند باعث کاهش هزینه ها و تسریع در احداث تونل شود. مقطع 3 تونل، در مقادیر مختلف K ناپایدار بوده و بازبینی در طراحی اولیه ضروری به نظرمی رسد.

Keywords:

تحلیل پایداری سیستم نگهداری , مدلسازی عددی , Spcolumn , Flac 2D , تونل همرو

Authors

محمد برایی کردکندی

دانشجوی کارشناس ارشد مکانیک سنگ، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه (زنجان)

فرهاد صمیمی نمین

استادیار گروه مهندسی معدن، دانشکده مهندسی، دانشگاه (زنجان)

سیداحمد لاجوردی

استادیار گروه مهندسی مواد، دانشکده مهندسی، دانشگاه (زنجان)

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :