رضا تقی پور - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه مازندران- نویسنده مسیول
نیوشا نوابیان - کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه مازندران
محسن بزرگ نسب - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه مازندران

در این مقاله، سه شاخص شناسایی خرابی، مبتنی بر مشتقات ماتریس نرمی دینامیکی و مشتقات شکل مودی، که در ادبیات فنی برای مکان یابیخرابی در تیرها پیشنهاد شده اند، به منظور شناسایی محل خرابی های منفرد و چندگانه در سازه های صفحه ای توسعه داده می شوند. همچنین،شاخص جدیدی بر پایه پارامترهای مودال برای شناسایی دقیقتر خرابی های چندگانه با شدت خرابی کم در سازه های صفحه ای معرفی می شود و باشاخص های توسعه یافته قبلی مقایسه می گردد. برای توسعه شاخص های مربوط به تیرها، فرمولاسیون جدیدی بر پایه سه شاخص نامبرده شدهبرای مکانیابی آسیب های سازه ای در صفحات پیشنهاد می شود. در این روش با محاسبه شکل مودی و ماتریس نرمی سازه قبل و بعد از آسیبدیدگی بر اساس روابط اجزای محدودی، شیب و انحنای آنها در دو راستای محور x و y محاسبه و با یکدیگر ترکیب می گردند. به منظور نشان دادنکارایی شاخص های توسعه داده شده و نیز شاخص پیشنهادی در تشخیص خرابی صفحات، یک مثال عددی صفحه خمشی با شرایط تکیه گاهیمختلف در نظر گرفته می شود. با توجه به نتایج عددی بدست آمده، شاخص های توسعه داده شده، از کارایی خوبی در محل یابی خرابی های منفرد وچندگانه در صفحات برخوردار می باشند. بعلاوه شاخص جدید معرفی شده با دقت بیشتری محل خرابی های چندگانه را در صفحات شناسایی می -کند. همچنین با بررسی تاثیر نویز اندازه گیری بر روی کارایی این روش ها مشخص شد که شاخص های توسعه داده شده و شاخص پیشنهادی، درحضور داده های دینامیکی آلوده به نویز نیز از کارایی خوبی برای شناسایی مکان خرابی در صفحات برخوردار هستند.روش مورد استفاده برای این تحقیق به منظور توسعه شاخص های موجود در تیرها به روی صفحات قابل استفاده خواهد بود. همچنین شاخصپیشنهادی در این پژوهش می تواند برای تشخیص خسارت در سازه های صفحه ای به کار رود.

شناسایی خسارت، تحلیل مودال، سازه های صفحه ای، روش نرمی، شکل مودی