بررسی اثر گرمایش القایی بر خودترمیمی بتن آسفالتی، از طریق آزمایش چهار نقطه ای خستگی
Publish place: همایش ملی پژوهش های کاربردی در افق های نوین عمران و معماری
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 634
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCEA01_084
تاریخ نمایه سازی: 7 اردیبهشت 1396
Abstract:
هدف از این مقاله بررسی اثر گرمایش القایی بر خودترمیمی بتن آسفالتی حاوی الیاف آهن میباشد. به منظور نشان دادن اثر ترمیم، ضریب عمر خستگی افزایش یافته و بهبود سفتی خمشی تیرچه ها مورد استفاده قرار گرفت. ضریب عمر خستگی افزایش یافته پس از اعمال گرمایش و استراحت دادن به نمونه های تخریب شده اندازه گیری شد. مشخص گردید که گرمایش القایی نرخ ترمیم تیرچه ها را افزایش میدهد، همچنین میزان ترمیم وابسته به سطح کرنش میباشد، بطوریکه با افزایش سطح کرنش میزان ترمیم نیز افزایش مییابد. همچنین مشخص شد که دمای بهینه ی گرمایش برای بدست آوردن بهترین اثر ترمیم،85 درجه سانتیگراد میباشد. گرمایش بیش از حد میتواند باعث تورم نمونه شود که میزان کل ترمیم حاصله را کاهش می دهد. سفتی تیرچه های تخریب شده، هنگامی که تحت گرمایش القایی قرار میگیرند، بیشتر بهبود مییابند. در نهایت مشخص گردید، عمر خستگی بتن آسفالتی با اعمال چند دوره گرمایش بطور قابل توجهی افزایش مییابد. براساس این یافته ها، به این نتیجه رسیدند که اثر خود ترمیمی بتن آسفالتی با اعمال گرمایش القایی افزایش مییابد. علاوه بر این ترمیم القایی باعث بهبود دوام روسازی آسفالتی میشود.
Keywords:
Authors
سعید حسامی
استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
ابراهیم حسامی
استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
محمد قلی پور گودرزی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :