رضا شهابی محمد آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان.
مجید حیدری - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان
ابوالحسن عسگر شمسی - استادیار مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان.

یکی از چالشهای اصلی در پروسه طراحی توربینهای بادی، تحلیل آیرودینامیکی آن در مرحله طراحی اولیه بوده که به دلیل پیچیدگی هندسی پره توربین، این مرحله مستلزم وقت، زمان و هزینه زیادی میباشد. تحلیل آیرودینامیکی پرههای توربین بادی در افزایش کارآیی توربین بسیار مهم است، زیرا هرچه پره از نظر آیرودینامیکی بهینهتر باشد، توربین توان بیشتری را از باد میگیرد. هدف این پژوهش، شبیهسازی عددی جریان پیرامون ایرفویل متقارن NACA 0012 در دو حالت (زوایای حمله 0 و 2 درجه)، با استفاده از دو مدل آشفتگی اسپالارت-آلماراس و SST k-ω همچنین مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی (نتایج تونل باد) میباشد. همچنین مقایسه آنها با نتایج آزمایشگاهی (نتایج تونل باد) میباشد.

تحلیل آیرودینامیکی، ایرفویل متقارن NACA 0012 زاویه حمله، مدلهای آشفتگی، نتایج آزمایشگاهی