سعید سعادتی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی هوافضا، کارشناس ارشد
محمدعلی شهرآبادی - دانشکده فنی و مهندسی، کارشناس ارشد

در مقاله حاضر، طراحی یک سازه مخصوص حمل بار به داخل هواپیمای آب نشین انجام شده است. این سازه باید در کابین انتهایی یک هواپیمای آب نشین به نحوی جاسازی شده که بتواند دو بار 500 کیلوگرمی را به داخل یا خارج کابین حمل کند. در اولین گام ابعاد کابین انتهایی و ملاحظات طراحی مرور می شود. در گام بعدی سطح مقاطع مختلف برای استفاده در طراحی سازه بررسی شده و با توجه به کاربرد سازه سطح مقطع مناسب برای طراحی در این سازه انتخاب می شود. سپس بخش اصلی سازه به صورت دوبعدی طراحی شده به نحوی که دو نیروی 500 کیلوگرمی در دو طرف سازه به صورت استاتیکی وارد می شود و از نظر ابعاد کاملا مناسب کابین مورد نظر است. پس از اطمینان از طراحی مناسب بخش اصلی سازه، در بخش بعدی این سازه به صورت سه بعدی طراحی شده و بارگذاری ها و تحلیل های استاتیکی و دینامیکی با دو جنس آلومینیوم و تیتانیوم که از سبک ترین و مستحکم ترین فلزات موجود در صنایع هوافضا هستند روی آن انجام می شود. در نهایت دو سازه بسیار سبک که قابلیت حمل باری بیش از 20 برابر وزن خود را دارند طراحی شده و قابل استفاده در این هواپیمای آب نشین هستند

هواپیمای آب نشین، تحلیل استاتیکی و دینامیکی ، روش اجزا محدود، طراحی و تحلیل سازه