رضوان مسیحی - دانشگاه خلیج فارس / دانشکده مهندسی عمران
سید شاکر هاشمی - دانشگاه خلیج فارس / دانشکده مهندسی عمران
محمد واقفی - دانشگاه خلیج فارس / دانشکده مهندسی عمران

امروز هنگام با رشد صنعت ساختمان سازی در دنیا، کیفیت و سرعت ساخت مورد توجه قرار گرفته است. سیستم ساختمانی سبک فولادی LSF یکی از سیستم های ساختمانی است که با به کارگیری ورق های فولادی شکل داده شده در حالت سرد CFS در دهه های اخیر به طور گسترده در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه به کار گرفته می شود. ترکیب سیستم قاب های سبک فولادی و سیستم قاب خمشی فولادی باعث می شود که به محدودیت های سازه های LSF من جمله تعبیه پله در بخش های مرکزی این نوع ساختمان ها مرتفع گردد. علاوه بر این با ایجاد اتصال مناسب بین قاب خمشی فولادی و قاب LSF می توان با بهره گیری از تختی جانبی قاب خمشی عملکرد لرزه ای کل ساختمان را بهبود بخشید. برای این منظور در این مقاله در ابتدا با مدل سازی اقتصاد در نرم افزار المان که محدود ABAQUS اتصال مورد بررسی قرار گرفته و سپس با مدل سازی سه بعدی سازه های ترکیبی در نرم افزار SAP2000و انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی اتصالات بهینه بین قاب خمشی و قاب LSF پیشنهاد شده است. با استفاده از نتایج به دست آمده، می توان پیشنهاد داد که با برقراری اتصال در مقابل یک سوم میانی بین قاب LSF و قاب خمشی فولادی اتاق پله استفاده بهینه حاصل می شود.

اتصالات، قاب سبک فولادی، LSF ، سیستم ترکیبی ، مدل اجزای محدود ، تحلیل استانیکی غیرخطی