انتخاب سیستم حمل و نقل عمومی شهری با رویکرد توسعه پایدار شهری (نمونه موردی: شهر قم)

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 740

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICAUC01_083

تاریخ نمایه سازی: 9 خرداد 1396

Abstract:

گسترش حمل و نقل شهری پیامدهایی از قبیل به فزاینده تصادفات رانندگی، مصرف بی رویه انرژی فسیلی، تولید آلاینده های مخرب سلامت انسان و مفید سیستم و هزینه های کلان ناشی از این موارد را به دنبال دارد. از این رو، افزایش نیاز روزافزون به توسعه بخش حمل و نقل به عنوان یکی از ارکان اساسی توسعه یافتگی ضرورت دستیابی به حمل ونقل پایدار را تقویت می نماید. در این راستا، شناسایی و اولویت دهی به سیاست های توسعه پایدار حمل ونقل بسیار حایز اهمیت است. در این پژوهش طلا شده است با توجه به میزان تراکم جمعیت ساکن و زایرین، فضای مناسب ایجاد سیستم های حمل و نقل عمومی، نیازسنجی جهت اولویت بخشیدن به پروژه های حمل ونقل عمومی و.... سیستم های حمل و نقل عمومی مناسب، با نگاه به توسعه پایدار شهر قم و همچنین چشم اندازهای تعیین شده برای شهر و طرح جامع حمل و نقل انتخاب شود. در این پروژه با مصاحبه از افرادی که از سیستم حمل ونقل شهری در کریدور مدنظر استفاده می کنند، می توان به داده های قابل قبولی از قبیل ساعات اوج استفاده، جذابیت و مطلوبیت نوع سیستم حمل ونقل عمومی، حجم مسافرین و به تبع آن در نیازسنجی سیستم های مختلف حمل و نقل و ....دست یافت. روش تحقیق در این پروژه، روش دینی مبتنی بر مصاحبه و مشاهده و جمع آوری داده ها می باشد. در انجام این مقاله از روش ارزیابی استفاده خواهد شد. استفاده از نظرات مختلف شهروندان و زایران (پرسش نامه) روش تحقیق را به سوی روش تحقیق پیمایش سوق می دهد. براساس معادله کوکران برای نمونه گیری از جامعه آماری 3٬800 نفری مراجعه کننده به مرکز شهر از طریق کریدور بلوار امین و 19 دی، حجم نمونه به دست خواهد آمد. سپس تعداد حجم نمونه بین چهار دسته مهم کاربران حمل ونقل عمومی که شامل محصلین، شاغلین، خانه دارد و ظاهرا می باشند تقسیم می شود تا بتوان به برداشت اطلاعات و داده ها پرداخت. گسترش خطوط پیاده محور در مرکز شهر، بهبود وضعیت خطوط اتوبوس تنیدور موجود و ایجاد پایان نهایی مناسب در نقاط پر تقاضای سفر، از مهم ترین نتایج به دست آمده این پژوهش می باشد.

Keywords:

توسعه پایدار , حمل و نقل عمومی , برنامه ریزی ترافیکی , سیاست , طرح جامع حمل و نقل

Authors

سید محسن اسدالهی

موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی نورطوبی تهران/ دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری

کیانوش ذاکرحقیقی

استادیار گروه شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی واحد همدان / دکترای تخصصی شهرسازی

مهسا قدمی

دانشگاه پیام نور واحد مرکزی قم/ دانشجوی کارشناسی عمران- اجرایی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :