هوشمند خالدیان - دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، مهندس عمران

نگهداری از زیرساختها به همان اندازه ایجاد و توسعه ریز ساخت ها امری ضروری برای توسعه پایدار می باشد. برای نگهداری از شبکه زاهها وجود یک سامانه مدیریت و نگهداری روسازی الزامی است که بتوان از آن به عنوان ابزار تصمیم گیری استفاده کرد. به همین دلیل اکثر کشورهای در حال توسعه به دنبال یک سامانه مدیریت و نگهداری روسازی کارآمد هستند که بتوان بیشترین بازده اقتصادی را از بودجه های کلانی که در بخش راه مصرف می شوند، به دست اورد. راههای سرمایه ملی هر کشوری محسوب می شوند و سالانه بخش عظیمی از بودجه های عمرانی کشورها صرف ترمیم و نگهداری و بهسازی آنها می شود ، بنابراین در شبکه راهها ، استفاده از یک سامانه مدیریت و نگهداری که بتوان از آن به عنوان ابزاری برای تصمیم گیریها و بهینه کردن هزینه های ترمیم و نگهداری استفاده کرد امری ضروری است. تدوین یک رویه تصمیم گیری سیستماتیک و ضابطه مند برای اتخاذ تصمیم های اساسی همواره به عنوان یکی از دغدغه های فکری مدیران، مطرح بوده است. در نتیجه وجود چنین سیستمی ، امکان اعمال سلایق و نظریات شخصی در فرایند تصمیم گیری را منتفی کرده و قابلیت اطمینان صحت تصمیم افزایش پیدا خواهد کرد. نظر به محدودیت بودجه سالیانه برای اجرای پروژه ها، ناگزیر باید در چارچوب محدودیت بودجه، پروژه های اولویت دار را جهت اجرا انتخاب نمود. وجود تنگناها و پایین بودن سطح کیفی خدمات در سایز شیوه های حمل و نقل کالا و مسافر و همچنین امکان استفاده از خودروهای شخصی به دلیل رفاه نسبی بیشتر در سفرها ، تقاضای عمومی باری استفاده از جاده ها را افزایش داده است به طوری که در کشور ایران سهم حمل و نقل کالا و مسافر از طریق جاده ها نسبت به کل حمل و نقل این کشور به ترتیب برابر 80 و90 درصد گزارش شده است که نمادی از اهمیت و نقش ویژه جاده ها در حیات فعلی اقتصاد جامعه می باشد.

روسازی راه، نگهداری پیشگیرانه، بهره وری هزینه