علی اکبری مطلق - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قاینات
سروش سالاری - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ممسنی

شهر اهواز با حجم بالا و تراکم زیاد جمعیت به عنوان یکی از کلان شهرهای ایران محسوب می شود که در صدد است تا با راه اندازی مترو در آینده نزدیک و دوچرخه سواری، ترافیک شهری و مشکلات ناشی از آن را کاهش دهد. هدف از این تحقیق، بررسی رابطه ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری و کاهش حجم ترافیک شهری در بافت شهری اهواز می باشد. این تحقیق بر این فرضیه استوار است که بین میزان استفاده از دوچرخه و کاهش حجم ترافیک رابطه مستقیم وجود دارد. برای بررسی این فرضیه از تحلیل های آماری و تحلیل های شبکه بواسطه نقشه های GIS استفاده شده است. نتیجه حاصل از پژوهش نشان می دهد که افزایش دوچرخه سواری در کاهش حجم ترافیک موثر است و عوامل دیگری همچون مسیرهای ویژه دوچرخه سواری نیز نقش مهمی در این کاهش ترافیک خواهند داشت. مهم ترین نتایج اجرای این طرح در شهر اهواز عبارتند از: کاهش ترافیک سنگین سطح شهر، آلودگی هوا و تصادفات شهری

دوچرخه، ترافیک شهری، مسیرهای ویژه دوچرخه، GIS