ارزیابی مدل های مختلف زیرشبکه ایLESدر شبیه سازی قطار موج ضربه ای ایجاد شده در یک کانال طویل
عنوان مقاله: ارزیابی مدل های مختلف زیرشبکه ایLESدر شبیه سازی قطار موج ضربه ای ایجاد شده در یک کانال طویل
شناسه ملی مقاله: ICESCON03_580
منتشر شده در سومین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی در سال 1394
شناسه ملی مقاله: ICESCON03_580
منتشر شده در سومین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
کاظم کلانتری - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش
قادر فرجی - دکتری مکانیک، عضو هیات علمی دانشگاه تهران
رضا سلیمانپور - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش
خلاصه مقاله:
کاظم کلانتری - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش
قادر فرجی - دکتری مکانیک، عضو هیات علمی دانشگاه تهران
رضا سلیمانپور - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش
در این مقاله ساختار و رفتار قطار موج ضربهای در یک مجرای طویل به صورت عددی بررسی و مدل مناسب جهت محاسبهی ترمهای زیرشبکهای معرفی خواهد شد. ابتدا با استفاده از مدلهای زیرشبکهای مختلف درروش شبیهسازی گردابههای بزرگ LESجریان داخل مجرا شبیهسازی میشود و نتایج حاصل با دادههای آزمایشگاهی مقایسه خواهد شد. پس از مقایسه نتایج، بهترین و معتبرترین مدل زیرشبکهای به عنوان مبنای شبیهسازی در این پژوهش انتخاب خواهد شد. سپس به بررسی اثرات برآمدگی و حفره غیرفعال، دمش و مکش فعال بر ساختار جریان پرداخته خواهد شد
کلمات کلیدی: قطار موج ضربهای، شبیهسازی گردابههای بزرگ، کنترل فعال و غیرفعال جریان
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/589385/