کاظم کلانتری - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش
قادر فرجی - دکتری مکانیک، عضو هیات علمی دانشگاه تهران
رضا سلیمانپور - کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد واحد بین المللی کیش

در این مقاله ساختار و رفتار قطار موج ضربهای در یک مجرای طویل به صورت عددی بررسی و مدل مناسب جهت محاسبهی ترمهای زیرشبکهای معرفی خواهد شد. ابتدا با استفاده از مدلهای زیرشبکهای مختلف درروش شبیهسازی گردابههای بزرگ LESجریان داخل مجرا شبیهسازی میشود و نتایج حاصل با دادههای آزمایشگاهی مقایسه خواهد شد. پس از مقایسه نتایج، بهترین و معتبرترین مدل زیرشبکهای به عنوان مبنای شبیهسازی در این پژوهش انتخاب خواهد شد. سپس به بررسی اثرات برآمدگی و حفره غیرفعال، دمش و مکش فعال بر ساختار جریان پرداخته خواهد شد

قطار موج ضربهای، شبیهسازی گردابههای بزرگ، کنترل فعال و غیرفعال جریان