محمود عامری - استاد دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران، گروه راه و ترابری
کاوه شعبان نژاد - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

بازیافت آسفالت موجب حفظ منابع طبیعی و صرفه جویی در هزینهها میشود. اما هنگامی که از مصالح خرده آسفالت در تولید آسفالت گرم استفاده میشود، درجه حرارت بالا (بیش از 150 c ) در این فرایند باعث پیر و سخت تر شدن قیرمصالح خرده آسفالت میشود، ضمن اینکه تولید بسیار زیاد گازهای سمی را به دنبال دارد که این امر مقدار استفاده از مصالح خرده آسفالت در بازیافت را محدود میکند.کاهش دما با استفاده از تکنولوژی آسفالت نیمه گرم در این مخلوطها میتواند راهکار خوبی برای حل این مشکل باشد تا بدین ترتیب بتوان ضمن کاهش آلودگیهای زیست محیطی درصد استفاده از مصالح خرده آسفالت در مخلوطهای آسفالتی را افزایش داد. در این پژوهش از دو واکس آلی ساسوبیت و ریوفالت برای تولید مخلوطهای بازیافتی نیمه گرم 100 درصد بازیافتی استفاده شد تا اثر کاهش دما و تاثیر افزودنیها برروی خواص مصالح خرده آسفالت مورد ارزیابی قرار گیرد. این نمونهها تحت آزمایشهای کشش غیر مستقیم، مدول برجهندگی و خزش دینامیکی قرار گرفتند. نتایج این آزمایشها نشان داد که افزودنی های ساسوبیت و ریو فالت تاثیر مثبتی در بهبود تراکم داشته است. حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی در مخلوط های بازیافتی نیمه گرم با افزودنی کمتر از مخلوط بازیافتی گرم بوده است. اما علیرغم اثر مثبت افزودنیها در دمای پایین، مخلوط گرم عملکرد کششی بهتری نسبت به نمونه های نیمه گرم داشته است.

بازیافت گرم، تکنولوژی آسفالت نیمه گرمWMA).مصالح خرده آسفالتRAP).ساسوبیت، ریوفالت